Alinhamento


    Alinhamento ou geometria de direção é o ajuste da posição das rodas na suspensão em determinados ângulos, para garantir conforto, segurança e estabilidade ao dirigir, evitando que o veiculo puxe a direção para um dos lados, e que haja desgaste irregular ou prematuro dos pneus.

Sintomas que indicam que seu carro precisa fazer o alinhamento

  • O veículo desvia para um dos lados quando o motorista retira as mãos do volante.
  • Os pneus apresentam desgastes irregulares na banda de rodagem.
  • O carro está cantando pneus ao fazer curvas.
  • A cada troca de pneus.
  • Em condições normais, a cada 7.000 km.

No serviço de alinhamento de rodas são observados e verificados os seguintes itens (ângulos):

  • Convergência: É a ajuste das rodas direcionadas, de modo que fiquem mais fechadas na extremidade dianteira do que na traseira.
  • Divergência: É a condição oposta à convergência. Neste caso, as rodas estão mais abertas na extremidade dianteira do que na traseira. Se os valores especificados para a convergência ou divergência das rodas estiverem alterados, a banda de rodagem dos pneus apresentará um desgaste irregular, que provocará um alisamento aceleramento da banda de rodagem.
  • Caster: É o ângulo de inclinação para frente (negativo) ou para trás (positivo) do pino-mestre ou do braço de suporte do eixo na parte superior, com relação a um plano vertical. O caster é responsável pela estabilidade e direcionamento do veículo. Pouco ou nenhum caster resultará em desgaste acentuando em pontos localizados da banda de rodagem de um pneu. O caster desigual faz com que a roda puxe para um lado, provocando um desgaste irregular da banda de rodagem do pneu. O caster excessivo originará um desgaste prematuro da banda de rodagem do pneu.
  • Camber: É determinado pela inclinação da parte superior da roda, para dentro ou fora do veículo, em relação ao plano vertical. A cambagem pode ser positiva ou negativa. A cambagem excessiva provoca um desgaste mais acentuado no ombro do pneu. Se o camber for positivo, o desgaste será no ombro interno.

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